2014 Ford MUSTANG
V8 GT PREMIUM
Przebieg poniżej 150 000 km, normalne zużycie z drobnymi defektami: odpryski lakieru, wgniecenia. Część elementów może wymagać naprawy.
Szacunkowy koszt sprowadzenia do Polski
| Cena pojazdu2 380 000 JPY | 58 855 zł |
|---|---|
| Opłaty aukcyjne w Japoniirecycle fee, opłata domu aukcyjnego, transport do portu | 2 500 zł |
| Fracht morski do portu UEwliczany do wartości celnej | 7 000 zł |
| Cło 10%od wartości celnej, czyli ceny auta plus frachtu | 6 586 zł |
| Akcyza 18,6%silnik od 2000 cm3 | 13 474 zł |
| VAT 19% (Niemcy)od wartości celnej powiększonej o cło i akcyzę | 16 324 zł |
| Obsługa w porcie UErozładunek, odprawa, parking. Od 850 EUR | 3 722 zł |
| Transport z portu do Polskinetto, od podanej kwoty | 2 500 zł |
| Rejestracja i tłumaczeniatłumaczenia przysięgłe, badanie techniczne, tablice, opłaty urzędowe | 2 000 zł |
| Razem, orientacyjnie | 112 960 zł |
Kwoty mają charakter szacunkowy i służą wstępnej orientacji. Cło, akcyzę i VAT rozlicza współpracująca agencja celna, a ostateczna wysokość danin wynika z wartości celnej ustalonej w odprawie i może różnić się od tego wyliczenia. Wartość celna przeliczana jest według kursu celnego z dnia odprawy, a nie po kursie dziennym użytym powyżej. Rodzaj napędu nie wynika z danych aukcyjnych, więc domyślnie przyjmujemy silnik benzynowy lub wysokoprężny. Przed decyzją potwierdź kwoty u swojego księgowego lub doradcy podatkowego.
Jak przebiega zakup
Tłumaczymy notatki inspektora, łącznie z opisem uszkodzeń i napraw, których nie widać na zdjęciach.
Aukcje japońskie są dealerskie, bez dostępu kupujących prywatnych. Składamy ofertę za Ciebie.
Fracht morski, obsługę portu i odprawę celną koordynujemy z partnerami. Cło, akcyzę i VAT rozlicza agencja celna.
Auto odbierasz w naszej hali w Pobiedniku Wielkim pod Krakowem. Cały proces trwa zwykle od 2,5 do 3 miesięcy.
Karta aukcyjna i kody uszkodzeń
Inspektor opisuje stan pojazdu symbolami naniesionymi na schemat nadwozia. To tam znajdziesz uszkodzenia, których nie widać na zdjęciach. Kartę aukcyjną wraz z tłumaczeniem przygotowujemy na życzenie - napisz, podając numer aukcyjny.
Rozwiń legendę kodów
Zarysowania
- A1
- ledwo widoczna rysa
- A2
- widoczne zarysowanie
- A3
- duża widoczna rysa
Wgniecenia
- E1
- małe wgniotki
- E2
- kilka wgniotek
- E3
- dużo widocznych wgniotek
- U1
- małe wgniecenie
- U2
- wgniecenie wielkości kciuka
- U3
- wgniecenie wielkości dłoni
- B1
- małe wgniecenie z zarysowaniem
- B2
- średnie wgniecenie z zarysowaniem
- B3
- duże wgniecenie z zarysowaniem
Naprawy i lakier
- W1
- naprawa lakieru, ledwo widoczna
- W2
- naprawa lakieru, średnio widoczna
- W3
- naprawa elementu, widoczne ślady
- XX
- element wymieniony
- P
- ślady na lakierze
- H
- wyblakły lakier
Korozja
- S1
- ledwo widoczne ślady rdzy
- S2
- widoczne ślady rdzy
- C1
- oznaki korozji
- C2
- znaczna korozja
Szyba i przetarcia
- X
- pęknięcie przedniej szyby, wymaga wymiany
- X1
- małe pęknięcie przedniej szyby
- R
- naprawione pęknięcie przedniej szyby
- RX
- naprawione pęknięcie, wymaga wymiany
- G
- odprysk na przedniej szybie
- Y1
- mała dziura lub pęknięcie
- Y2
- dziura lub pęknięcie
- Y3
- duża dziura lub pęknięcie
Dane techniczne
Silnik i napęd
| Pojemność skokowa | 5 000 cm3 |
|---|---|
| Oznaczenie silnika | 5L |
| Skrzynia biegów | automatyczna |
| Stawka akcyzy | 18,6% |
Nadwozie
| Typ nadwozia | coupe |
|---|---|
| Kolor zewnętrzny | czarny |
| Kierownica | lewa |
| Rok produkcji | 2014 |
| Przebieg | 33 000 km |
Aukcja
| Dom aukcyjny | Nagoja i Hokuriku |
|---|---|
| Data aukcji | 09.10.2026 |
| Numer aukcyjny | 58174 |
| Ocena | 4 - dobry |
Kierownica po lewej stronie. To auto europejskie lub amerykańskie sprzedawane na aukcji w Japonii, nie pojazd z rynku japońskiego z kierownicą po prawej.
Inne Ford na nadchodzących aukcjach
Jak bardzo jesteś zadowolony z informacji dostępnych na stronie?
Przekaż nam swoją opinię| Dom aukcyjny / numer | Nagoja i Hokuriku / 58174 |
|---|---|
| Data aukcji | 09.10.2026 |
| Oferty do | 08.10.2026, 20:00 |